Je brengt je auto voor de APK en krijgt te horen dat hij is afgekeurd. Dat voelt vervelend, zeker als je niet op extra kosten had gerekend. Toch is een afkeuring vaak minder dramatisch dan het klinkt. In veel gevallen gaat het om een paar concrete gebreken die met een gerichte reparatie op te lossen zijn.
In dit artikel lees je welke punten het vaakst tot een afkeuring leiden, wat je daarna moet doen en hoe je voorkomt dat je meer betaalt dan nodig is.
Wat een afkeuring precies betekent
Bij een afkeuring voldoet je auto op één of meer punten niet aan de wettelijke eisen. Je ontvangt een overzicht van de gebreken, vaak aangevuld met adviespunten. Dat onderscheid is belangrijk: afkeurpunten moeten worden hersteld voordat de auto wordt goedgekeurd, terwijl adviespunten onderdelen zijn die nog voldoen, maar binnenkort aandacht nodig hebben.
Zolang je oude APK nog geldig is, mag je in principe gewoon blijven rijden, mits de auto veilig is. Is de vervaldatum al verstreken, dan mag je niet meer met de auto op de openbare weg rijden totdat hij is goedgekeurd. Plan de APK daarom bij voorkeur ruim voor de vervaldatum, zodat je tijd hebt om gebreken te laten verhelpen.
De meest voorkomende afkeurpunten
Een groot deel van de afkeuringen draait om een handvol vaste onderdelen. Veel daarvan zijn slijtagegevoelig en kun je zelf vooraf al controleren.
- Verlichting: kapotte lampjes of verkeerd afgestelde koplampen
- Banden: te weinig profiel (minder dan 1,6 mm) of zichtbare schade
- Remmen: versleten remblokken of -schijven, of een ongelijke remwerking
- Ruit en ruitenwissers: schade in het zichtveld of versleten wisserbladen
- Uitlaat en emissie: lekkages of een te hoge uitstoot
Laten herstellen: bij dezelfde garage of ergens anders?
Na een afkeuring ben je niet verplicht de reparatie te laten uitvoeren bij het bedrijf dat de keuring deed. Je mag de gebreken ook elders laten herstellen en de auto daarna opnieuw laten keuren. Veel garages bieden een herkeuring aan tegen een gereduceerd tarief of zonder extra kosten als je de reparatie bij hen laat doen, maar de voorwaarden verschillen per bedrijf. Vraag daar dus vooraf naar.
Gaat het om een flinke reparatie, zoals nieuwe remschijven of een uitlaatdeel, dan loont het om de prijzen van verschillende garages te vergelijken. Op een website als Reparatie Aan Mijn Auto vind je meer informatie over autoreparatie en onderhoud en kun je offertes van meerdere autobedrijven aanvragen. Zo krijg je een beter beeld van wat een redelijke prijs is voor jouw reparatie.
Zo voorkom je onnodige kosten
Vraag altijd om een gespecificeerde offerte voordat er gesleuteld wordt. Daarin hoort te staan welke onderdelen worden vervangen, wat de arbeidskosten zijn en welke werkzaamheden echt nodig zijn voor de goedkeuring. Laat je niet overhalen om adviespunten meteen mee te nemen als je budget krap is; die kun je vaak later inplannen.
Sommige gebreken kun je bovendien zelf oplossen. Een kapot lampje of versleten ruitenwisserbladen vervang je met een beetje handigheid in een paar minuten, en de onderdelen zijn meestal goedkoop. Ook de bandenspanning en het profiel controleer je eenvoudig zelf. Twijfel je of je iets veilig zelf kunt doen, laat het dan liever aan een vakman over.
Voorbereiden op de volgende keuring
De beste manier om een afkeuring te voorkomen, is je auto het hele jaar goed te onderhouden. Laat regelmatig een onderhoudsbeurt uitvoeren en neem de adviespunten van de vorige APK serieus. Wat vandaag nog een advies is, kan volgend jaar een afkeurpunt zijn.
Loop een paar dagen voor de keuring zelf een korte controle langs: werken alle lampen, zitten er geen sterretjes in de voorruit, zijn de banden in orde en brandt er geen waarschuwingslampje op het dashboard? Met zo’n eenvoudige check vang je de meest voor de hand liggende problemen al op, en dat scheelt je een herkeuring.